? ? ? 湖南省高速公路安全評價_高速涉路安評公司編制保障公路安全質(zhì)量技術(shù)評價：施工安全是每個施工項目中必須特別重視的一環(huán)，因為這直接關(guān)系到施工質(zhì)量和施工人員的人身安全。在進行施工前，必須對施工現(xiàn)場、設(shè)備和人員進行全面的施工安全評估，并制定可行的風(fēng)險評估報告，盡量降低和控制風(fēng)險。一份合格的施工安全風(fēng)險進行評估報告，所包含的內(nèi)容比較多，比如評估施工風(fēng)險、采取控制措施等。湖南省高速公路安全評價_高速涉路安評公司編制保障公路安全質(zhì)量技術(shù)評價：評估施工風(fēng)險。無論是建筑、道路、橋梁、鐵路、隧道或其他大型施工項目，安全事故的發(fā)生都會給施工團隊和社會帶來不可估量的損失。因此，在施工前，必須評估施工風(fēng)險。首先要評估的是施工過程中可能存在的各種危險，比如人員因工受傷、施工安全隱患和設(shè)備機械故障等。湖南省高速公路安全評價_高速涉路安評公司編制保障公路安全質(zhì)量技術(shù)評價：評估引起風(fēng)險因素。在施工安全風(fēng)險評估報告中必須詳細列出可能引發(fā)施工風(fēng)險的因素，主要包括人為和自然因素。可以從施工情況來判斷，還可以吸取以往案例教訓(xùn)。同時，還要提前部署的安全措施，降低施工風(fēng)險的發(fā)生概率。湖南省高速公路安全評價_高速涉路安評公司編制保障公路安全質(zhì)量技術(shù)評價：采取控制措施。在降低施工安全風(fēng)險方面，有不少控制措施可以采取。首先，應(yīng)該盡可能簡化施工現(xiàn)場的整體布局，避免出現(xiàn)施工人員在施工現(xiàn)場出現(xiàn)意外。其次，必須從正規(guī)廠商購買設(shè)備和材料，并及時進行保養(yǎng)和維修，減少機械故障。同時，必須保證施工現(xiàn)場的安全保護設(shè)施齊全。此外，還要做好安全檢查和記錄，防止發(fā)生重大事故。湖南省高速公路安全評價_高速涉路安評公司編制保障公路安全質(zhì)量技術(shù)評價：本次考評對象共有82個路段，均正常運營一年以上。其中，經(jīng)營性高速公路以每一單獨簽署特許經(jīng)營合同的高速公路運營項目為一個獨立的考評單位，政府還貸高速公路以省政府批準(zhǔn)建設(shè)的每一個相對獨立的路段運營項目為一個獨立的考評單位。考評內(nèi)容包括路況養(yǎng)護、服務(wù)區(qū)服務(wù)、收費服務(wù)、車輛救援服務(wù)、車輛超限超載治理、路網(wǎng)運行監(jiān)測、安全生產(chǎn)與應(yīng)急管理等，含加分項在內(nèi)考評總分值為105分。據(jù)悉，全省82個路段考評平均得分96.12分，100分以上路段2個，90至100分的路段有77個，85至90分的路段1個，80至85分的路段2個。湖南省高速公路安全評價_高速涉路安評公司編制保障公路安全質(zhì)量技術(shù)評價：2022年，全省高速公路抽檢路面優(yōu)等路率達99.3%，路面PQI值達95.07，高速公路經(jīng)營管理單位自檢公路技術(shù)狀況MQI加權(quán)平均值為96.07，均超過年度管養(yǎng)目標(biāo)，湖南省高速公路路況質(zhì)量明顯提升；高速公路違法超限超載持續(xù)穩(wěn)定在0.5%以內(nèi)，全年未發(fā)生因車輛救援服務(wù)工作引發(fā)的有效投訴和負面輿情事件，完成498處違法非公路標(biāo)志(廣告牌)整治，路政管理成效顯著；完成37對高速公路服務(wù)區(qū)提質(zhì)改造，優(yōu)化新增貨車停車位839個，實現(xiàn)無障礙設(shè)施全覆蓋，134對高速公路服務(wù)區(qū)充電樁投入運營，建成充電車位1124個，服務(wù)品質(zhì)不斷優(yōu)化。湖南省高速公路安全評價_高速涉路安評公司編制保障公路安全質(zhì)量技術(shù)評價。